La ampliación de cuatro a seis carriles del tramo Armería-Manzanillo, dentro del Corredor Logístico Carretero de Colima, alcanzó un avance superior al 80%, mientras que el tramo Armería-Colima registra 68%, informó la gobernadora Indira Vizcaíno Silva durante la conferencia Diálogos por la Transformación, en la que participaron la secretaria de la Seidum, Marisol Neri León, y el director del Centro SICT Colima, Christopher Enrique Lucas Ochoa.
Cifras por tramo
De acuerdo con el reporte oficial, la autopista Armería-Manzanillo registra un avance general de 80.33%, con un avance en troncal de 77.67 por ciento1. Los tramos restantes de esa obra, Multimodal-Retorno a Manzanillo y Libramiento de Manzanillo, presentan 52.6% y 75.6% de avance, con conclusión estimada entre octubre y diciembre de este año, lo que permitirá un ahorro de 20 minutos de traslado.
En estructuras críticas de ese mismo corredor, el Puente y Entronque Tepalcates I lleva 66% con conclusión programada para marzo de 2027; Tepalcates II apenas 5%, con meta a noviembre de 2027; el Entronque Panteones registra 32% para diciembre de 2026; Minatitlán 51% para marzo de 2027, y Jalipa 71% con cierre previsto en octubre de 20261.
El otro tramo, Armería-Colima
En el tramo Colima-Armería, el representante de la constructora Pinfra, Jorge Alejandro Torres Martínez, indicó que el avance general de la troncal es de 68%, dividido en subtramos como Asmoles-La Salada, La Salada-Ixtlahuacán, Ixtlahuacán-Tecolapa, Tecolapa-La Becerra y Tecomán-La Bayardo, con porcentajes de entre 65% y 93%, y fechas de entrega escalonadas entre el cuarto trimestre de 2026 y el tercer trimestre de 20271.
Los ocho entronques de ese tramo tienen un avance general de 68% y se prevé su entrega en el último trimestre de 2026, al igual que los puentes La Lupita y La Grulla2.
Mejoras ya visibles para los conductores
En uno de los puntos que mayor conflicto vial generaba, ya fueron habilitados dos carriles en sentido Tecomán-Colima, específicamente en los tramos Ixtlahuacán-Tecolapa y Tecolapa-La Recta, para agilizar el tránsito vehicular3. La titular de la Seidum, Marisol Neri León, subrayó que la autopista Colima-Manzanillo es el corredor estratégico que conecta al puerto con la zona metropolitana de Colima y registra un paso diario de más de 26 mil vehículos, entre autos ligeros, pesados y autobuses.
Al ser la autopista Colima-Manzanillo el corredor estratégico que conecta al puerto con la zona metropolitana de Colima, representa un paso vehicular diario de más de 26 mil unidades, por lo que se requieren obras que otorguen seguridad para quienes transitan la zona.
Marisol Neri León, secretaria de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad de Colima
Pendientes y riesgos
Vizcaíno Silva reconoció que aún persisten retos y posibles complicaciones, pero afirmó que el gobierno estatal mantiene un seguimiento permanente para acelerar los trabajos y mejorar las condiciones de seguridad para automovilistas, transportistas y trabajadores3. En julio, la gobernadora ya había señalado que la primera etapa —la conclusión del tramo Armería-Manzanillo— se preveía para finales de julio o principios de agosto, mientras que el resto del trayecto entre Colima y Armería estaría terminado a finales de este año o, a más tardar, en enero de 2027, con excepción de un puente que requiere una intervención de mayor duración4.
Lo que hay que saber
- Inversión total
El Corredor Logístico Carretero de Colima suma inversiones públicas y privadas superiores a 15 mil millones de pesos[^5].
- Longitud de la obra
La ampliación a seis carriles cubre 46 kilómetros del tramo Armería-Manzanillo[^6].
- Tránsito diario
La vía registra más de 26 mil vehículos diarios entre autos, autobuses y transporte de carga[^3].
- Estructura pendiente más rezagada
El Puente Tepalcates II presenta apenas 5% de avance, con conclusión estimada hasta noviembre de 2027[^1].
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