El gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño, entregó siete nuevas unidades de transporte urbano para Ciudad Obregón, que se incorporarán a las líneas 11 y 14, en cumplimiento de un compromiso asumido con habitantes de Cajeme durante una visita realizada en abril pasado.
Qué se entregó y a quién beneficia
Las siete unidades se suman a las rutas 11 y 14 del sistema de transporte urbano de Cajeme, que dan servicio a usuarios que dependen del camión para llegar al trabajo, la escuela o servicios de salud en Ciudad Obregón. Con esta entrega, el gobierno estatal reportó que suman 88 unidades nuevas integradas al sistema durante la actual administración.1
La inversión acumulada en la renovación de la flota de Ciudad Obregón supera ya los 264 millones de pesos, de acuerdo con cifras del Gobierno de Sonora.1
De 66 a 120 camiones en cinco años
El contraste con el punto de partida es la cifra que el gobierno estatal usa para medir el avance: al inicio de la administración, en 2021, Ciudad Obregón contaba con apenas 66 unidades en circulación, todas fuera de su vida útil y sin aire acondicionado, una condición que afectaba directamente el servicio a los usuarios.2
Hoy la flota de transporte público urbano de la ciudad alcanza las 120 unidades en operación, casi el doble de las que había cinco años atrás, según datos reportados por la propia administración estatal.2
Lo que hay que saber
- Unidades entregadas
Siete camiones nuevos se incorporan a las líneas 11 y 14 de Ciudad Obregón.
- Total acumulado
88 unidades nuevas se han integrado al transporte urbano de Cajeme en la actual administración.
- Inversión
El monto acumulado en renovación de flota supera los 264 millones de pesos.
- Flota total actual
Ciudad Obregón pasó de 66 a 120 unidades en circulación desde 2021.
El antecedente: la gira de abril
La entrega responde a un compromiso que Durazo asumió en abril, cuando en una gira por Cajeme hizo entrega de otro lote de 15 unidades con una inversión reportada de 45 millones de pesos, que en ese momento se anunció beneficiaría a más de 53 mil usuarios en las líneas 3, 10 y 11.3
En esa visita, el gobernador vinculó explícitamente la calidad del transporte con la productividad urbana y el tiempo de traslado de trabajadores y estudiantes.3
Un transporte público digno y eficiente permite a un trabajador reducir los tiempos de traslado de su hogar al trabajo y de esa manera, ser más productivo; lo mismo sucede con un estudiante
Alfonso Durazo Montaño, gobernador de Sonora
Contexto estatal: subsidio y renovación en otros municipios
El gobierno estatal ha destinado además recursos al subsidio de la tarifa: en Cajeme se han invertido aproximadamente 54 millones de pesos para mantener el costo del pasaje sin incrementos, según lo expuesto por el propio gobernador durante su visita de abril.3
La renovación de flota no se limita a Ciudad Obregón. De acuerdo con un reporte gubernamental, en 2025 se sumaron 41 unidades nuevas a las líneas de Cajeme —30 de modelo reciente en las rutas 3, 7, 8, 10 y 17, más 11 camiones que operan la línea 9 a cargo del gobierno municipal— mientras que Guaymas, Navojoa, Nogales y San Luis Río Colorado incorporaron 40 unidades adicionales y Hermosillo recibió 49 autobuses, incluidas sus primeras tres unidades eléctricas.4
En conjunto, el estado reporta la incorporación de 420 unidades nuevas al sistema de transporte público urbano durante el sexenio actual, con una inversión de 616 millones de pesos entre recursos públicos y privados.4
Lo que falta verificar
Las cifras de inversión acumulada, número de unidades y fecha de arranque de la flota provienen de comunicados y declaraciones del propio Gobierno de Sonora; no hay hasta ahora una auditoría independiente o un desglose público de costos por unidad que permita contrastar el monto reportado. Tampoco se han precisado plazos ni criterios técnicos —como antigüedad promedio de la flota o frecuencia de paso— que permitan medir si el aumento de unidades se traduce en menores tiempos de espera para los usuarios de las líneas 11 y 14.
Comentarios