La Secretaría de Movilidad del Estado de México analiza incorporar los vehículos eléctricos Olinia 1 para atender los llamados viajes de última milla y de cuidado, es decir, los traslados cotidianos que hoy realizan motocicletas, mototaxis y otros medios de transporte, como llevar a los niños a la escuela, acercar pacientes al médico o resolver viajes al mercado.1
Qué analiza la dependencia
El secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa, confirmó que la dependencia ya trabaja con el proyecto Olinia y planteó que los primeros vehículos podrían destinarse a este tipo de traslados cortos.2
La propuesta todavía está en análisis, pero coloca a Olinia dentro de una discusión más concreta que la de simplemente fabricar un auto eléctrico mexicano: encontrarle un uso específico dentro de la movilidad cotidiana de los mexiquenses.2
Última milla y viajes de cuidado
El concepto que utiliza la Secretaría de Movilidad es el de viajes de última milla, el tramo final de un recorrido que conecta una estación de transporte masivo con una casa, una escuela, un centro de salud o un comercio. En el Estado de México, ese trayecto suele quedar fuera de las rutas convencionales y obliga a buscar alternativas informales.1
La dependencia también habla de viajes de cuidado, una categoría que agrupa los desplazamientos relacionados con atender a otras personas y con las actividades del hogar: llevar a un hijo a la escuela, acudir a una consulta médica o comprar en el mercado.1
Se busca incorporar el proyecto bajo un enfoque que reconoce que la movilidad cotidiana de las familias mexiquenses incluye una gran cantidad de trayectos cortos que hoy se realizan en medios de transporte informales o contaminantes.2
Son esos trayectos cortos pero vitales que millones de mexicanos realizan todos los días, para llevar a los niños a la escuela, para hacer el mandado o para conectar con vías principales de transporte
Presentación oficial del proyecto Olinia
El vehículo y su origen
Olinia 1 es el primer auto eléctrico diseñado y ensamblado por ingenieros mexicanos, presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en Zumpango, Estado de México, el 7 de junio de 2026 como parte del Plan México.3
El director del Proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, señaló que el primer vehículo se presentó cuatro días antes de la inauguración del Mundial de Futbol FIFA 2026 y que se espera que comience a circular por las calles del país en el verano de 2027.3
El proyecto nació impulsando el talento de universidades como el Tecnológico Nacional de México (TecNM) y el Instituto Politécnico Nacional (IPN), con el objetivo de ofrecer una herramienta de movilidad accesible, fácil de operar, mantener y reparar.3
Lo que hay que saber
- Costo estimado
El vehículo cuesta alrededor de 150,000 pesos, según el coordinador del proyecto.
- Responsable estatal
La Secretaría de Movilidad del Estado de México, encabezada por Juan Hugo de la Rosa, lleva el análisis.
- Uso propuesto
Cubrir viajes de última milla y de cuidado que hoy realizan motos y mototaxis.
- Estatus del proyecto
Es una propuesta en análisis, aún sin fecha ni ruta definida de implementación.
Qué falta por definir
Pese al interés de la dependencia mexiquense, la propia Secretaría de Movilidad aclara que la iniciativa todavía está en análisis y no existe aún un esquema operativo, de permisos o de flota definido para los primeros Olinia destinados a este uso.1
El trámite para operar transporte escolar o de personal en el Estado de México —la modalidad más cercana a estos usos propuestos— requiere actualmente permiso presencial ante la Secretaría de Movilidad, con requisitos como factura del vehículo, licencia de conducir y bitácora de mantenimiento, lo que da una idea del marco regulatorio que tendría que adaptarse si Olinia se integra a este esquema.4
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