Los sistemas estructurados de transporte urbano de México movilizaron 257.1 millones de pasajeras y pasajeros durante marzo de 2026, de acuerdo con el boletín de indicador 188/26 de la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) del INEGI, que atribuye parte del incremento a la apertura de nuevas rutas puestas en operación con motivo de la Copa Mundial de la FIFA 2026.12
El peso del Valle de México
De los 257.1 millones de viajes contabilizados en marzo, 187.6 millones correspondieron a la Zona Metropolitana del Valle de México, es decir, el 72.96% del total nacional.2 Dentro de esa cifra, el sistema que concentró más desplazamientos fue el Metro de la capital, con 107.4 millones de viajes registrados en el mes.
El boletín del INEGI precisa que las cifras publicadas son preliminares y forman parte de un monitoreo mensual que permite dar seguimiento al comportamiento de la movilidad urbana en las principales zonas metropolitanas del país.3
Rutas del Mundial detrás del repunte
El propio documento del INEGI explica que, a partir de enero de 2026, se registró un notable incremento en el número de pasajeros y kilómetros recorridos en algunos sistemas, atribuible a la implementación de nuevas rutas puestas en operación con motivo de la Copa Mundial de la FIFA 2026.1 Este ajuste operativo también implicó cambios de clasificación: el subsistema Trolebús dejó de operar como unidad independiente y se convirtió en una ruta del subsistema SITREN.
El fenómeno se hizo más visible en los meses siguientes. En junio de 2026, ya con el torneo en marcha, el conjunto de sistemas de transporte urbano del país movilizó 268.8 millones de personas, un incremento de 5.6% respecto al mismo mes de 2025, según un boletín posterior del INEGI.4 En esa medición, Monterrey fue la ciudad con el mayor crecimiento: transportó 35.7 millones de pasajeros, 30.7% más que un año antes, y sus sistemas recorrieron 32.5% más kilómetros.
Lo que hay que saber del reporte
- Cifra nacional de marzo
Los sistemas de transporte urbano trasladaron 257.1 millones de pasajeros en marzo de 2026, según el INEGI.
- Peso de la capital
La Zona Metropolitana del Valle de México concentró 187.6 millones de viajes, equivalentes al 72.96% del total nacional.
- Sistema líder
El Metro de la Ciudad de México registró 107.4 millones de viajes en el mes, el mayor volumen entre todos los sistemas medidos.
- Causa del alza
El INEGI atribuye parte del incremento a nuevas rutas puestas en operación con motivo de la Copa Mundial de la FIFA 2026.
Otras ciudades: crecimientos y caídas
El comportamiento no fue uniforme entre las ocho ciudades que integra la ETUP —Ciudad de México, Guadalajara, León, Monterrey, Puebla, Pachuca, Chihuahua, Querétaro y Acapulco de Juárez—.5 En junio, Guadalajara movilizó 26.7 millones de pasajeros, un alza anual de 4.3%, impulsada principalmente por el Tren Eléctrico Urbano, con 14.8 millones de viajes, seguido por Mi Macro Periférico, con 7.6 millones.6
En contraste, la ciudad de León registró una reducción en el número de pasajeros transportados en el mismo periodo, de acuerdo con el reporte del INEGI.4 Meses antes, en noviembre de 2025, el sistema leonés ya mostraba una caída de 10.2% anual en pasajeros y de 7.2% en kilómetros recorridos, mientras que Querétaro y Puebla crecían 17.2% y 3.6%, respectivamente, y Pachuca, Chihuahua y Acapulco de Juárez retrocedían.7
- Zona Metropolitana del Valle de México: 187.6 millones de pasajeros en marzo (72.96% del total nacional).
- Monterrey: 35.7 millones de pasajeros en junio, +30.7% anual, el mayor crecimiento entre las ciudades sede del Mundial.
- Guadalajara: 26.7 millones de pasajeros en junio, +4.3% anual.
- León: reducción en el número de pasajeros durante junio, según el INEGI.
Qué mide y para qué sirve la ETUP
La Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros es un programa que el INEGI opera desde 1986 y que capta información mensual sobre pasajeros transportados, kilómetros recorridos, número de líneas o rutas, longitud del servicio y unidades en existencia de los sistemas estructurados de transporte urbano administrados por organismos públicos o privados en las principales ciudades del país.81 Actualmente, la responsable de su desarrollo metodológico es la Dirección de Estadísticas Económicas de Registros Administrativos, adscrita a la Unidad de Estadísticas Económicas del propio instituto.
Para Cruce Libre, el dato relevante no es solo el volumen total, sino qué corredores y ciudades ganan o pierden usuarios mes con mes: una caída sostenida en León o Pachuca, por ejemplo, puede señalar problemas de cobertura, tarifa o calidad del servicio que ameritan revisión por parte de las autoridades locales de movilidad, mientras que el salto en Monterrey y el Valle de México refleja el efecto de una demanda extraordinaria como la del Mundial sobre la capacidad instalada.
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