Las lluvias de esta semana volvieron a golpear el servicio del Metro de la Ciudad de México: entre el 1 y el 2 de septiembre de 2026, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) aplicó marcha de seguridad en al menos seis líneas y usuarios reportaron esperas superiores a los 15 minutos en la Línea 12, mientras el Metrobús operó sin ninguna ruta en condición normal, según reportes de la propia red y de usuarios en redes sociales.
Qué pasó y en qué líneas
El 1 de septiembre, la cuenta oficial @MetroCDMX confirmó que debido a la presencia de lluvia en distintos puntos de la ciudad, se implementó marcha de seguridad en las Líneas 1, 2, 3, 4, 8 y 9, además de mantener la medida en la Línea 121. Un día después, el 2 de septiembre, usuarios en redes sociales reportaron que las líneas 3, 8, 9, 12, A y B presentaban alta afluencia y pocas unidades para satisfacer la demanda, y exigieron el envío de más trenes tras detectar retrasos de más de 15 minutos2.
El Metrobús tampoco escapó del efecto de la lluvia: ese mismo miércoles, todas las líneas de la red presentaron retrasos y no hubo ninguna que operara con normalidad, por lo que el servicio se encontraba colapsado y con varias demoras2. En la mañana del mismo día, otro reporte detalló que usuarios del STC señalaron retrasos, trenes detenidos y tiempos de espera mayores a los habituales, particularmente en las Líneas 3, 8 y 93.
Continúa marcha de seguridad en la Línea 12 debido a lluvia en la zona. Esta medida reduce la velocidad de los trenes para garantizar un trayecto seguro
Metro CDMX (@MetroCDMX)
La medida que ralentiza los trenes
La "marcha de seguridad" es el protocolo que el STC activa de forma reiterada cada temporada de lluvias. Su función es garantizar la integridad de los pasajeros reduciendo la velocidad de los convoyes en los tramos a la intemperie y en túneles críticos4, pero provoca que el avance de los trenes sea más lento de lo habitual, lo que genera un incremento en los tiempos de espera durante las horas de mayor afluencia.
El patrón no es nuevo esta semana: ya el 28 de agosto, las Líneas 3 y 12 operaron bajo el mismo esquema por lluvia4, y el 29 de agosto la afectación fue más severa, cuando la Línea A suspendió su servicio en el tramo de Guelatao a La Paz por el ingreso de agua a la zona de vías, operando de forma provisional de Pantitlán a Guelatao con apoyo de unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) entre Guelatao y Santa Marta5.
Lo que hay que saber
- Líneas más señaladas
3, 8, 9 y 12 concentran la mayoría de los reportes de usuarios por retrasos y trenes detenidos.
- Metrobús sin servicio normal
El 2 de septiembre ninguna línea del Metrobús operó sin demoras, según su cuenta oficial.
- Antecedente reciente
El 29 de agosto la Línea A suspendió el tramo Guelatao–La Paz por agua acumulada en las vías.
- Protocolo aplicado
La marcha de seguridad reduce la velocidad de los convoyes en tramos expuestos y túneles con riesgo de acumulación de agua.
Qué recomienda el Metro a los usuarios
Ante la reiteración de estos episodios, el STC ha insistido en que los usuarios ajusten sus tiempos de traslado. En el caso de la afectación de agosto, el propio director general del Metro, Adrián Rubalcava, informó directamente a los usuarios sobre las labores de desalojo de agua5. La recomendación constante de la red es planificar los traslados con anticipación y considerar tiempo extra para evitar contratiempos4, además de evitar obstruir el cierre de puertas de los trenes para no agravar los retrasos ya existentes.
Persisten pendientes que la autoridad no ha resuelto de fondo: la recurrencia de la marcha de seguridad —aplicada prácticamente cada semana desde julio en distintas combinaciones de líneas— evidencia que la infraestructura del Metro sigue siendo vulnerable a la temporada de lluvias, sin que se hayan reportado obras específicas de mitigación en los tramos más señalados como la Línea A o la Línea 12.
- Consultar la cuenta oficial @MetroCDMX antes de salir de casa.
- Considerar rutas alternas de Metrobús o RTP en tramos con marcha de seguridad.
- Evitar rebasar la línea amarilla de seguridad en andenes durante mayor afluencia.
- Sumar tiempo extra de traslado en horas pico durante lluvia.
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