Este jueves 8 de octubre, el Sistema de Transporte Colectivo (STC Metro) reportó circulación constante en la mayoría de su red, pero usuarios de las Líneas 2, 3 y 12 documentaron trenes detenidos, saturación en andenes y esperas de hasta 20 minutos para abordar, en un contraste que volvió a exhibir la distancia entre el parte oficial y la experiencia de quienes dependen del sistema para moverse por la Ciudad de México.
Lo que dijo el reporte oficial
De acuerdo con el reporte de Metro CDMX, la circulación fue constante en las Líneas 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, A y B, con afluencia controlada, mientras que la excepción fue la Línea 3, donde se registró una demanda elevada1. El organismo señaló que personal permaneció en estaciones y terminales para agilizar el servicio, además del envío de trenes vacíos hacia las estaciones con mayor demanda.
Otro reporte del mismo día, con corte a las 09:55 horas, precisó que la alta afluencia se concentró específicamente en las Líneas 3 y 12, y que esa saturación en plataformas provocó que los tiempos de espera se incrementaran de manera progresiva, en especial en estaciones de correspondencia2.
La Línea 3 concentra la mayor afluencia
Pese al mensaje oficial de normalidad, usuarios señalaron que la saturación en la Línea 3 también estuvo relacionada con retrasos reales: algunos reportaron hasta 20 minutos detenidos en la estación Niños Héroes1.
Horas más tarde, el propio STC confirmó en un mensaje público que la circulación se agilizó después de retirar un tren de la línea para revisión, y pidió a los usuarios atender las indicaciones del personal y permitir el libre cierre de puertas3.
Se agiliza la circulación de los trenes en la Línea 3, después de realizar el retiro de un tren para revisión.
Metro de la Ciudad de México (STC), vía mensaje oficial
Línea 2 y Línea 12 también reportaron saturación
La Línea 2 acumuló reportes de circulación lenta y trenes detenidos durante la jornada; usuarios mencionaron esperas de hasta 10 minutos en estaciones como Allende y Bellas Artes, además de trenes llenos y dificultades para abordar1.
La situación se dio en un contexto de temporada de lluvias: varias líneas de la red, entre ellas la 2, 3, 4, 5, 9, 12, A y B, operaron bajo el protocolo de marcha de seguridad, que reduce la velocidad de los trenes en tramos descubiertos y eleva los tiempos de traslado y espera en andenes4.
Lo que hay que saber
- Líneas con mayor afectación
Usuarios reportaron saturación y retrasos principalmente en las Líneas 2, 3 y 12.
- Espera máxima reportada
Pasajeros señalaron hasta 20 minutos detenidos en la estación Niños Héroes, de la Línea 3.
- Causa oficial en Línea 3
El STC atribuyó la lentitud al retiro de un tren de la línea para revisión.
- Factor adicional
La red operó bajo marcha de seguridad por lluvia, lo que redujo la velocidad de los trenes en varias líneas.
Antecedente: falla de fibra óptica en la Línea 12
Las afectaciones del 8 de octubre no son un hecho aislado para la Línea 12. Dos semanas antes, el 23 de septiembre, esa línea había operado a marcha lenta durante toda la tarde y noche por una falla en la fibra óptica del sistema de control de trenes, informó entonces el STC5. Especialistas detectaron un probable corte en la interestación Tláhuac-Tlaltenco, y el propio organismo advirtió que la reparación en plena vía era compleja por los gálibos reducidos en varios tramos, por lo que la atención de la avería podía extenderse varias horas.
Ese antecedente ilustra que, más allá del reporte diario de afluencia, la Línea 12 arrastra fallas técnicas recurrentes que afectan directamente los tiempos de traslado de miles de usuarios que dependen de ella para conectar el oriente y sur de la capital.
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