El Metrobús de la Ciudad de México inició en octubre de 2026 el cierre temporal y escalonado de varias estaciones en sus corredores troncales para renovar pisos y adecuar plataformas, mientras que el Metro mantiene fuera de servicio la estación Zócalo/Tenochtitlan de la Línea 2 desde hace más de una semana, sin que las autoridades hayan dado una fecha de reapertura.
Qué estaciones cierran y por qué
El sistema de transporte público Metrobús de la Ciudad de México informó que durante octubre de 2026 llevará a cabo el cierre temporal y escalonado de diversas estaciones en sus corredores troncales, como parte de un programa intensivo de mantenimiento mayor, renovación de pisos de alta resistencia y adecuación de plataformas para autobuses biarticulados.1
En la Línea 2 cerrarán de forma escalonada las estaciones De La Salle, Patriotismo, Amores, Dr. Vértiz, Centro SCOP y UPIICSA por sustitución de pisos.1 En De La Salle el cierre programado abarca cuerpo norte y sur por el mismo motivo, mientras que en Patriotismo los trabajos se concentran en la pasarela de transbordo con la Línea 9 del Metro.
En paralelo, la Línea 3 del Metrobús también perderá servicio en cinco estaciones por etapas hasta finales de octubre, aunque, según reportes previos, muchos usuarios todavía no saben con exactitud cuándo les tocará el turno ni por cuánto tiempo permanecerán sin servicio.2
- De La Salle: cierre en cuerpo norte y sur por sustitución de piso
- Patriotismo: adecuación de la pasarela de transbordo con la Línea 9 del Metro
- Amores y Dr. Vértiz: mantenimiento de losetas y guía podotáctil
- Centro SCOP y UPIICSA: trabajos de renovación de plataforma
Cómo opera el cierre para no dejar tramos sin alternativa
La Secretaría de Movilidad de la CDMX (Semovi) coordinará personal de apoyo en tierra para orientar a los usuarios durante el periodo de obras.1 El criterio operativo busca evitar que dos estaciones consecutivas cierren al mismo tiempo: pese a que los trabajos se realizarán en la red diariamente, los cierres no se harán de manera simultánea en estaciones contiguas, lo que permitirá a los pasajeros caminar hasta la parada más cercana en servicio.
El otro frente: Zócalo/Tenochtitlan sigue cerrada en el Metro
Mientras el Metrobús ejecuta su programa de obra, el Sistema de Transporte Colectivo (STC Metro) mantiene cerrada desde principios de octubre la estación Zócalo/Tenochtitlan, de la Línea 2, en pleno primer cuadro de la capital.3 El 1 de octubre, el STC confirmó a través de su cuenta oficial que la estación permanecía cerrada al público hasta nuevo aviso, mientras el resto de la red —líneas 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9 y 12— registraba afluencia moderada y avance constante.
Un día después, el viernes 2 de octubre, el cierre seguía vigente: las autoridades indicaron que la medida forma parte de los protocolos operativos habituales en el primer cuadro de la ciudad y recomendaron a los usuarios bajar en las estaciones Allende o Pino Suárez como alternativa.4 El STC no ha precisado una fecha de reapertura ni ha detallado si el cierre responde a trabajos de mantenimiento, revisión estructural o un operativo de seguridad vinculado a actividades en la plancha del Zócalo.
Lo que hay que saber
- Qué cierra en el Metrobús
Estaciones de las líneas 1, 2 y 3 por un programa de mantenimiento mayor y renovación de pisos durante octubre de 2026.
- Quién coordina la obra
La Secretaría de Movilidad (Semovi) pondrá personal de apoyo en tierra para orientar a los usuarios.
- Qué pasa en el Metro
La estación Zócalo/Tenochtitlan de la Línea 2 sigue cerrada desde inicios de octubre sin fecha de reapertura.
- Alternativas señaladas
El STC recomienda bajar en Allende o Pino Suárez mientras dura el cierre.
Saturación persistente en horas pico
A la par de los cierres por obra, la red del Metro ha registrado episodios recurrentes de saturación. El jueves 8 de octubre, el STC reportó a través de su cuenta oficial que las líneas 3 y 12 presentaban alta concentración de usuarios, lo que incrementó de manera progresiva los tiempos de espera en los andenes de correspondencia.5 Ese mismo día, una marcha de seguridad por lluvia obligó a reducir la velocidad de los trenes en las líneas 2, 3, 4, 5, 9, 12, A y B, con esperas de hasta 20 minutos reportadas por los propios usuarios.6
Para los habitantes que dependen de ambos sistemas —Metro y Metrobús— el mes de octubre combina entonces dos fuentes de afectación: una programada, por obra de mantenimiento, y otra derivada de la operación diaria, ligada a la demanda y a condiciones climáticas.
Se agiliza la circulación de los trenes en la Línea A, después de realizar el retiro de un tren para revisión.
Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), vía su cuenta oficial
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