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Nuevo León y Texas proyectan dos puentes más en Colombia-Laredo, con obra prevista hasta 2027

Nuevo León y Texas proyectan dos puentes más en Colombia-Laredo, con obra prevista hasta 2027

Samuel García presentó en Laredo el proyecto de 200 mdd para dos nuevos puentes de carga, con arranque estimado en mayo de 2027 y meta de 15 mil cruces diarios en 2030.

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Redacción

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El gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, presentó en Laredo, Texas, el proyecto para construir dos puentes adicionales en el cruce internacional Colombia-Laredo, con una inversión estimada de 200 millones de dólares que se dividirían en partes iguales entre Texas y Nuevo León; el inicio de obra se prevé hasta mayo de 2027, mientras la capacidad operativa busca escalar a más de 15 mil cruces diarios para 2030.

Qué se anunció

Durante el cierre de una gira de trabajo por Texas, el mandatario estatal presentó el proyecto de expansión del Puente Internacional Colombia-Laredo, que contempla la construcción de dos nuevos puentes destinados exclusivamente a operaciones de exportación e importación de carga comercial1.

Con estas dos estructuras adicionales, Nuevo León contaría con cuatro cruces transfronterizos hacia Texas: el Puente Internacional tradicional, los dos nuevos puentes de carga y el correspondiente a la Carretera Estatal 001 Norte2.

Nuevo León y Texas proyectan dos puentes más en Colombia-Laredo, con obra prevista hasta 2027
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Costo, financiamiento y calendario

El gobernador informó que la obra tendrá un costo de 200 millones de dólares, que pagarán por partes iguales Texas y Nuevo León, y que el inicio de la construcción se prevé para mayo de 20273. Se trata, por ahora, de un proyecto presentado públicamente: para el 28 de agosto de 2026, fecha del anuncio, no se había reportado el arranque físico de la obra4.

El anuncio se da después de que en abril de 2025 el Departamento de Estado de Estados Unidos autorizó la ampliación del cruce y remitió su resolución a la Casa Blanca para obtener el Permiso Presidencial, último trámite estadounidense pendiente para iniciar los trabajos, según informó entonces Marco González, Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo León5.

Para Nuevo León es clave tener la infraestructura lista para ser parte de este triángulo.

Samuel García Sepúlveda, gobernador de Nuevo León

Por qué crece la presión sobre el cruce

El argumento central del gobierno estatal para justificar la obra es el crecimiento del tránsito de carga: García señaló que el cruce Gloria-Colombia pasó de registrar alrededor de 80 cruces a 800 y posteriormente a ocho mil, un incremento de aproximadamente mil por ciento6. En otra presentación reciente, el mandatario indicó que el número global de cruces en el Puente Colombia aumentó de 300 en 2021 a 7 mil en 20267.

Con los dos puentes nuevos, la meta oficial es duplicar la capacidad de tránsito internacional en la Aduana Colombia y reducir los tiempos de espera para transportistas de carga8.

Lo que hay que saber

  • Inversión

    200 millones de dólares, financiados a partes iguales por Texas y Nuevo León.

  • Arranque de obra

    Se prevé para mayo de 2027, según el gobernador Samuel García.

  • Meta de capacidad

    Más de 15 mil cruces diarios para el año 2030, frente a los 7 mil-8 mil actuales.

  • Estatus actual

    El proyecto está en fase de anuncio público; no se ha reportado inicio de construcción.

Obra complementaria: Carretera 001 Norte

El gobernador adelantó también la ampliación y modernización de la Carretera Estatal 001 Norte, desde Salinas Victoria hasta la Aduana Colombia, como parte del proyecto de Green Corridors, que según el mandatario ya cuenta con registro del gobierno federal9. Esta vialidad es la que conecta la zona industrial de Salinas Victoria con el municipio de Anáhuac, donde se ubica el cruce fronterizo10.

Nuevo León y Texas proyectan dos puentes más en Colombia-Laredo, con obra prevista hasta 2027 (imagen adicional)
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Contexto de la gira y actores involucrados

La presentación del proyecto cerró una gira de trabajo del gobernador por Texas que incluyó reuniones en San Antonio con el congresista estadounidense Joaquín Castro, representante del Distrito 20 de Texas y miembro del Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes. En ese encuentro también participó Henry Cisneros, exsecretario de Vivienda y Desarrollo Urbano de Estados Unidos durante la administración de Bill Clinton.

En el mismo evento en Laredo, las autoridades estatales anunciaron la creación del Polo Industrial Plan México en el municipio de Anáhuac, que operaría como zona libre de impuestos para empresas que inviertan ahí, incluyendo devolución de IVA, IEPS o comercio exterior en programas IMMEX en 24 horas, según ofreció el gobernador.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo empezará la construcción de los nuevos puentes en Colombia-Laredo?

El gobernador Samuel García indicó que el inicio de los trabajos está previsto para mayo de 2027; hasta finales de agosto de 2026 el proyecto se encontraba en fase de anuncio público, sin obra iniciada.

¿Cuánto costará la ampliación del Puente Colombia-Laredo y quién la paga?

La obra tiene un costo estimado de 200 millones de dólares, que se pagarían por partes iguales entre el estado de Texas y el gobierno de Nuevo León.

¿Cuántos cruces diarios se buscan alcanzar con la ampliación?

La meta oficial es superar los 15 mil cruces diarios para el año 2030, frente a los aproximadamente 7 mil a 8 mil registrados en 2026 según cifras citadas por el propio gobernador.

¿Qué otra obra se anunció junto con los nuevos puentes?

Se anunció la ampliación y modernización de la Carretera Estatal 001 Norte, entre Salinas Victoria y la Aduana Colombia, como parte de un proyecto denominado Green Corridors, además de la creación del Polo Industrial Plan México en Anáhuac.

Fuentes

  1. Hora Cero
  2. Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC)
  3. Tiempo Regio
  4. Quadratín Nuevo León
  5. Gobierno del Estado de Nuevo León
  6. Omareli / Red Crucero
  7. Revista TyT
  8. Cluster Industrial
  9. Ajuaa.com
  10. Gamavisión

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