El Gobierno del Estado de México inició trabajos de balizado para ampliar el espacio peatonal en 27 cruceros de la Avenida Solidaridad Las Torres, en Toluca, una vialidad que conecta a cinco municipios del Valle de Toluca y por la que, según reportes recientes de la administración estatal, circulan diariamente 51 mil 700 vehículos. La intervención, a cargo de la Secretaría de Movilidad (SEMOV), busca reducir el riesgo para peatones, personas con discapacidad, adultos mayores, ciclistas y motociclistas en una de las avenidas con mayor actividad laboral, comercial y educativa de la región.
Qué cambia en el pavimento
Los trabajos consisten en repintar y ampliar los cruces peatonales existentes, además de remarcar los límites de velocidad sobre la carpeta asfáltica. El objetivo declarado por la dependencia es ajustar la vialidad a la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios, que exige mayores márgenes de seguridad para quien camina, usa silla de ruedas, anda en bicicleta o en motocicleta.1
El secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa García, explicó que la modificación central es dimensional: "se amplía de 5 a 7 metros el cruce para peatones y se establece un espacio para ciclistas y motociclistas"2, al tiempo que se remarcan los límites de velocidad permitidos en cada tramo.
Se amplía de 5 a 7 metros el cruce para peatones y se establece un espacio para ciclistas y motociclistas en los cruces
Juan Hugo de la Rosa García, secretario de Movilidad del Estado de México
Avance verificable: 10 de 27
El avance físico reportado por la propia dependencia hasta el momento de la publicación es parcial. El director general de Vialidad, Judá Levi Apolinar Trujillo, precisó que se han intervenido 10 de los 27 cruceros y que el resto se hará de manera gradual, condicionado al clima, ya que la lluvia puede deslavar la pintura recién aplicada y reducir su durabilidad.3
Esta cifra de avance depende exclusivamente de lo informado por el propio gobierno estatal, sin que hasta ahora se haya publicado un calendario público con fecha de conclusión de los 27 puntos.
Lo que hay que saber
- Ubicación
Los 27 cruceros intervenidos están sobre la Avenida Solidaridad Las Torres, en Toluca.
- Conectividad
La vialidad comunica a los municipios de Lerma, San Mateo Atenco, Metepec, Toluca y Zinacantepec.[^1]
- Cambio de diseño
El ancho del cruce peatonal pasa de 5 a 7 metros, según la SEMOV.[^2]
- Avance reportado
Al momento de la publicación se habían intervenido 10 de los 27 cruceros, según la Dirección General de Vialidad.[^3]
- Marco legal
Los trabajos se justifican en la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios.[^1]
Una vialidad con antecedentes de riesgo
La intervención llega después de reportes puntuales sobre puntos conflictivos en la misma avenida. En abril, medios locales documentaron la ampliación de un "Cruce Seguro" en la esquina de Pino Suárez y Solidaridad Las Torres, identificado como uno de los más complicados para peatones y conductores, semanas después de que un adulto mayor de la zona fuera atropellado.4
Ese tramo conecta además con la estación Toluca del Tren Interurbano El Insurgente y concentra numerosas rutas de transporte público, lo que según el Estudio del Sistema Integral de Movilidad Sustentable para el Valle de Toluca, elaborado por el Centro Mario Molina, lo convierte en una de las vialidades primarias con mayor pérdida de horas por congestión vehicular.4
El gobierno estatal también ha reportado tareas de mantenimiento continuo sobre la misma avenida: durante la actual temporada de lluvias se retiraron más de 120 toneladas de residuos orgánicos y basura acumulados en la superficie de rodamiento, camellones y canales de drenaje.5
Pendientes
La dependencia no ha precisado una fecha límite para concluir los 17 cruceros restantes ni el costo total de los trabajos de balizado. Tampoco se ha informado si la ampliación de los cruces peatonales irá acompañada de otras intervenciones de seguridad vial, como semaforización o reductores de velocidad, en los puntos donde se ha documentado mayor conflicto entre peatones y flujo vehicular.
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