El Trolebús de la Ciudad de México, operado por el Servicio de Transportes Eléctricos (STE), llega a octubre de 2026 con 14 líneas, flota renovada con unidades Yutong y una nueva ruta que une Chapultepec con Ciudad Universitaria. El sistema registró 152 millones de viajes en 2025, según el balance publicado con motivo de sus 75 años.1 La renovación convive con pendientes: un choque con decenas de heridos en la Línea 11 en abril y una licitación para vigilar el comportamiento estructural del Trolebús Elevado.
Una red de 75 años que sigue creciendo
El trolebús abrió su primera línea el 9 de marzo de 1951. Hoy, según la ficha de Wikipedia, que cita al propio STE, tiene 14 rutas, algunas con carriles confinados de características similares a un BRT.2 El mismo organismo opera el Tren Ligero de Xochimilco y el Cablebús, por lo que el trolebús es parte de una cartera más amplia de transporte eléctrico.
Para los usuarios, el valor práctico está en los corredores de eje vial: la Línea 1 sobre Eje Central, entre Central del Norte y Central del Sur, o la Línea 3 sobre los ejes 7 y 7A Sur, que cruzan la ciudad de oriente a poniente.
Línea 0: Chapultepec a Ciudad Universitaria
El STE informó el 10 de junio de 2026 que ya había iniciado el servicio de la Línea 0, entre el Metro Chapultepec y Ciudad Universitaria.3 La ruta, conocida como "El Chapulín", usa una flota de 60 trolebuses nuevos de 12 metros: 18 a cargo del STE y 42 de la empresa COREPSA.
La jefa de gobierno, Clara Brugada, dio el banderazo y señaló una frecuencia de paso de dos minutos y una demanda estimada de 65 mil usuarios diarios.4 Son cifras de la autoridad; aún no hay datos independientes de aforo real. La línea conecta con las líneas 2, 3, 6, 7 y 13 del trolebús, con cuatro líneas del Metro y tres de Metrobús, lo que abre transbordos hacia el sur y poniente.
Flota nueva, con mirada puesta en el Mundial
En abril, el STE anunció la incorporación de 13 trolebuses más, en el marco de los preparativos para el Mundial 2026 y de nuevas líneas, entre ellas la Línea 13 hacia el Estadio Azteca.5 Otras 19 unidades Yutong se asignaron a la Línea 14, de Huipulco a Metro Universidad, de 13.2 kilómetros.
Según Infobae, las unidades cuentan con baterías de respaldo que les permiten salir temporalmente de la red de cables aéreos y seguir circulando de forma autónoma cuando la ruta lo exige.6 Esa autonomía es útil ante bloqueos u obras, pero su alcance real no está detallado en las fuentes consultadas.
- Línea 1: Central del Norte – Central del Sur.
- Línea 3: Museo de Transportes Eléctricos – Mixcoac.
- Línea 14: Metro Universidad – CETRAM Huipulco.
- Línea 0 "El Chapulín": Chapultepec – Ciudad Universitaria.
Trolebús Elevado y Chalco: seguridad y mantenimiento
La Línea 11, Chalco–Santa Martha, es el corredor metropolitano que conecta la capital con el oriente mexiquense. El 16 de abril de 2026, una unidad chocó en la estación Covadonga, en Chalco; la Semovi reportó al menos 20 personas heridas.5 Días después, el STE informó que seis ya habían sido dadas de alta y dos seguían en observación.
El 3 de agosto, El Universal informó de una licitación publicada en la Gaceta Oficial para monitorear el viaducto del Trolebús Elevado y vigilar su comportamiento estructural; las bases cuestan 20 mil pesos.1 No se localizó en los resultados el monto del contrato ni el calendario del monitoreo, datos que conviene seguir cuando se falle la licitación.
Lo que falta por verificar
La renovación de flota y la Línea 0 son avances operativos, pero el criterio de evaluación debe ser el servicio después del banderazo: frecuencia real, tiempos de viaje y puntualidad. También falta claridad sobre el estatus de las líneas en construcción y su costo final. Mientras tanto, los cambios temporales siguen afectando a los usuarios: el 30 de agosto, por el Maratón de la Ciudad de México, el STE modificó ocho líneas y habilitó seis rutas de apoyo.7
Lo que hay que saber
- Operador
Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la Ciudad de México.
- Red
14 rutas en 2026, según los datos del propio sistema.
- Demanda 2025
152 millones de viajes, de acuerdo con el balance de los 75 años.
- Línea 0
Opera desde junio de 2026 entre Chapultepec y Ciudad Universitaria con 60 unidades nuevas.
- Pendiente
Licitación para monitorear estructuralmente el Trolebús Elevado.
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