Ahorrar apenas un minuto en cada uno de los 34.5 millones de viajes que se realizan diariamente en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) representaría un valor económico cercano a 4,500 millones de pesos al año, según un cálculo del académico César Velázquez, profesor de Economía de la Universidad Iberoamericana (Ibero), elaborado a raíz de las recientes marchas y bloqueos que han paralizado avenidas como Constituyentes y el Circuito Interior en la Ciudad de México.1
El cálculo detrás de los 4,500 millones de pesos
El ejercicio de Velázquez parte de la Encuesta Origen-Destino, que estima 34.5 millones de viajes diarios en la ZMVM. Si cada trayecto se redujera un minuto, el ahorro conjunto equivaldría a 34.5 millones de minutos al día, es decir, 575 mil horas.2
Para traducir ese tiempo en dinero, el académico tomó como referencia el PIB per cápita de la Ciudad de México y del Estado de México, además de alrededor de 200 días laborales al año, lo que arroja un valor aproximado de 65 centavos por cada minuto de viaje.3
Un minuto parece poco, hasta multiplicarlo por 34.5 millones de viajes
César Velázquez, profesor de Economía de la Universidad Iberoamericana
No solo las grandes marchas pesan en la cuenta
El especialista advirtió que las jornadas de bloqueos y cierres son las que más visibilidad dan al problema, pero los obstáculos cotidianos —un bache sin reparar, un tope mal colocado o una intervención vial mal planeada— también suman segundos o minutos a miles de automovilistas y usuarios del transporte todos los días.1
Multiplicados por millones de viajes, esos retrasos aparentemente menores también adquieren una dimensión económica relevante, y el impacto crece cuando una afectación vial representa 30, 60 o más minutos adicionales de traslado para miles de personas.3
Trayectos que llegan a 160 minutos diarios
De acuerdo con Velázquez, un viaje promedio en la ZMVM dura entre 40 y 45 minutos, pero para quienes viven en las periferias puede alcanzar alrededor de 80 minutos por trayecto, lo que significa que algunas personas invierten hasta 160 minutos al día solo en trasladarse al trabajo y regresar a casa.3
El académico aplicó también su referencia de 65 centavos por minuto a un caso concreto: si se aplicara únicamente a los cerca de 50 mil traslados diarios que registra el BinniBus, una demora promedio de 30 minutos representaría alrededor de 970 mil pesos en tiempo perdido por día.2
Lo que hay que saber
- Viajes diarios en la ZMVM
Alrededor de 34.5 millones, según la Encuesta Origen-Destino.
- Valor de un minuto ahorrado
Cerca de 65 centavos por minuto de viaje, equivalentes a 4,500 millones de pesos al año en conjunto.
- Duración de un viaje promedio
Entre 40 y 45 minutos, hasta 80 minutos para quienes viven en las periferias.
- Caso BinniBus
Una demora promedio de 30 minutos en sus 50 mil traslados diarios equivaldría a 970 mil pesos perdidos por día.
El tráfico como externalidad negativa
Para Velázquez, el tráfico constituye una externalidad negativa: cada vehículo adicional que entra en una vialidad congestionada puede hacer más lento el desplazamiento del resto de las personas.1
El académico también advirtió que el costo del tráfico no debe reducirse únicamente a pesos y centavos, y llamó a que toda obra pública cuente con un análisis costo-beneficio claro y transparente que considere el funcionamiento completo de la red urbana, no solo una calle o una colonia.1
Cuando utilizo mi coche no solo estoy tomando una decisión individual: también estoy generando costos para todos los habitantes de la ciudad
César Velázquez, académico de la Ibero
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