La Línea 9 del Metro de la Ciudad de México volvió a operar completa de Tacubaya a Pantitlán el miércoles 21 de octubre, después de que un incendio por quema de basura bajo la vía elevada, entre las estaciones Velódromo y Ciudad Deportiva, dañara cableado de alta tensión y dejara sin trenes el tramo de Chabacano a Pantitlán. El director del STC, Adrián Rubalcava, informó que concluyeron las reparaciones y que las seis estaciones cerradas volvieron a abrir.1
Qué pasó y qué tramo quedó fuera
El fuego se registró la noche del martes 20 de octubre en el bajopuente de la interestación Velódromo-Ciudad Deportiva. Según el reporte de N+, alcanzó el cableado de alta tensión y afectó el suministro eléctrico que permite la circulación de los trenes.2
Con esa falla, el Metro dejó sin servicio el tramo de Chabacano a Pantitlán y habilitó únicamente una operación provisional de Tacubaya a Chabacano, en ambos sentidos. Para el tramo suspendido se desplegaron unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) como apoyo.
El sistema también reportó retrasos en la Línea 1 y aglomeraciones en la Línea 3 durante esa mañana. Infobae describió un efecto dominó que saturó vialidades alternas y líneas de Metrobús, en un día con movilizaciones sociales en el centro y oriente de la capital.3
Estaciones que permanecieron cerradas
El cierre afectó a las estaciones del extremo oriente de una línea que conecta Tacubaya con Pantitlán, donde enlaza con otras líneas y con terminales de transporte hacia el Estado de México.
- Chabacano
- Jamaica
- Mixiuhca
- Velódromo
- Ciudad Deportiva
- Puebla y Pantitlán
Causa y reparación
Rubalcava señaló que el incendio habría tenido un origen externo y mencionó como posible causa una fogata junto a uno de los pilares de la estructura elevada. Citó además el informe preliminar de los Bomberos de la CDMX, según el cual el fuego se originó por quema de basura y alcanzó cables de alta tensión y fibra óptica.4
El organismo informó que sus equipos trabajaron durante la noche para aislar el cableado dañado y suministrar energía desde otras subestaciones. Se trata de información oficial del propio Metro; no se encontró una cifra pública de costo de la reparación ni del número de usuarios afectados en esta contingencia.
El servicio de la Línea 9 del Metro CDMX ha quedado restablecido en su totalidad.
Metro CDMX, mensaje difundido por Adrián Rubalcava
Un riesgo que la infraestructura elevada no controla
La Línea 9 corre en buena parte sobre viaducto elevado, y el incidente muestra que la quema de basura bajo la estructura puede interrumpir un servicio de alcance metropolitano. Rubalcava hizo un llamado a no tirar ni quemar basura cerca de las instalaciones, y advirtió que esas acciones pueden provocar incendios, dañar la infraestructura y afectar a miles de pasajeros.5
La línea mide poco más de 13 km, tiene 12 estaciones y registró más de 80 millones de viajes en 2024, de acuerdo con datos recopilados en Wikipedia. Esa demanda explica por qué un corte de unas horas en el oriente se sintió en el resto de la red.
Pendiente de aclarar: las notas consultadas no detallan medidas de vigilancia o limpieza en los bajopuentes para evitar que se repita.
Cómo está hoy la línea
Aunque no hay averías, el servicio no ha estado libre de quejas. El viernes 23 de octubre, usuarios de la Línea 9 reportaron circulación lenta y esperas de más de cinco minutos en algunas estaciones. El Metro respondió que la línea no presentaba averías y atribuyó las demoras a la afluencia de la hora, además de agilizar la salida de trenes desde las terminales.6
Ese mismo día, la Línea A operaba por tramos entre Canal de San Juan y Santa Marta. Para planear traslados, conviene revisar los avisos oficiales del STC en @MetroCDMX antes de salir.
Lo que hay que saber
- Fecha del restablecimiento
Miércoles 21 de octubre de 2026, tras el incendio de la noche del 20.
- Tramo afectado
De Chabacano a Pantitlán, con servicio provisional de Tacubaya a Chabacano.
- Causa preliminar
Quema de basura bajo la vía elevada, entre Velódromo y Ciudad Deportiva.
- Apoyo al usuario
Unidades de RTP en el tramo sin trenes.
- Dato no disponible
Costo de la reparación y número de usuarios afectados no aparecen en las fuentes consultadas.
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