El gobierno de Tabasco informó el 19 de octubre que el C5 "Escudo Olmeca" de Villahermosa lleva 44% de avance, que los 33 autobuses híbridos del nuevo sistema de transporte ya están en fabricación y que se rehabilita el pavimento de las avenidas 27 de Febrero y Gregorio Méndez. Las cifras son reportadas por la propia autoridad estatal, por lo que no hay verificación independiente. Para quien se traslada a diario por la capital, lo relevante es que el transporte aún no cambia: las unidades llegarían a principios de 2027 y el puente sobre el río Carrizal todavía no inicia obra.
Qué se reportó y quién lo dijo
El gobernador Javier May Rodríguez presentó el informe en su conferencia de prensa en Palacio de Gobierno y después recorrió las obras. Según la subsecretaria de Obras Públicas de la Secretaría de Ordenamiento Territorial y Obras Públicas (SOTOP), Alejandra Cámara Martínez, los avances se expusieron el 19 de octubre.1
May defendió el alcance del plan al describirlo como un proyecto integral que reúne seguridad, movilidad, infraestructura y servicios.2 Es una declaración de intención; los datos duros de avance provienen de la SOTOP y de la Secretaría de Movilidad.
Villahermosa 2030 es una inversión importante, es un proyecto integral, es seguridad, es movilidad, es infraestructura y servicios
Javier May Rodríguez, gobernador de Tabasco
C5 Escudo Olmeca: qué hay construido
De acuerdo con la SOTOP, la estructura de la planta baja ya está terminada y las columnas del primer nivel superan 90% de avance. Continúan los trabajos en el cuerpo sur, la torre de telecomunicaciones y las cisternas.3
La obra civil se estima concluir entre marzo y abril de 2027. Es un centro de seguridad, no una obra de movilidad en sentido estricto, pero el plan prevé que los nuevos autobuses estén conectados en tiempo real al C5, de modo que el edificio sí se vincula con la operación del transporte.1
Los 33 autobuses híbridos
Los autobuses del nuevo Sistema Integral de Movilidad ya están en fabricación y su llegada está prevista para principios de 2027, con diseños inspirados en la identidad tabasqueña.4 En agosto, la Secretaría de Movilidad había hablado de una entrega programada para marzo de 2027.
Según el titular de Movilidad, Rafael Elías Sánchez Cabrales, cada unidad tendrá capacidad para 85 pasajeros, 30 de ellos sentados, y el sistema ampliaría las rutas de tres a seis.5 Las unidades incluirán cámaras, GPS, internet y espacios preferentes para adultos mayores, mujeres embarazadas y personas con movilidad reducida.
El pago, de inicio, será en efectivo con alcancía y se prevé ampliar las opciones para 2028, aunque el reporte del 19 de octubre menciona también app, QR y tarjeta interoperable con Llave Tabasco. Esa diferencia de calendario no está aclarada en las fuentes consultadas.
Vialidades y el puente sobre el Carrizal
Ya comenzó la rehabilitación de la carpeta asfáltica en las avenidas 27 de Febrero y Gregorio Méndez, y avanzan la limpieza y delimitación del patio taller del nuevo sistema.4
El gobierno prepara un puente de unos 330 metros sobre el río Carrizal, con tres carriles, uno exclusivo para transporte público, y una extensión de 2.1 kilómetros de Paseo Tabasco hasta la glorieta de la avenida Bicentenario. Bajo el puente iría una pasarela peatonal de 90 metros que conectaría Bosques de Saloya con el parque La Choca, y que según el reporte está en la etapa final de trámites para iniciar construcción.6
Al presentar el proyecto el 27 de mayo de 2026, la administración planteó una reducción potencial de hasta 30% en los tiempos de traslado de la zona conurbada.7 Es una estimación oficial, sin metodología publicada en las fuentes consultadas.
Lo que hay que saber
- C5 Escudo Olmeca
44% de avance global; obra civil prevista entre marzo y abril de 2027.
- Autobuses
33 unidades híbridas en fabricación, con llegada anunciada para principios de 2027.
- Rutas
De tres a seis; una troncal y cinco alimentadoras.
- Puente Carrizal
330 metros, tres carriles (uno exclusivo para autobús); aún sin inicio de obra reportado.
- Inversión de la primera fase
2 mil 765 millones de pesos, según El Tabasqueño.
Cifras, pendientes y lo que no se sabe
El plan nació públicamente el 14 de julio de 2025 con una estimación de 6 mil millones de pesos, que incluía transporte terrestre y fluvial, vialidades, seguridad y el Centro de Convenciones.8 El medio local El Tabasqueño reporta una inversión de 2 mil 765 millones para la primera fase de movilidad y un avance físico de 6% informado en octubre de 2026.7
Hay pendientes que las fuentes consultadas no resuelven: el costo del pasaje bajo el nuevo esquema, si las rutas actuales de Movitab cambiarán y el contratista de cada obra. Las dos rutas fluviales sobre el Grijalva forman parte de la visión original, pero no corresponden a los trabajos de la primera fase.7
Movitab atiende hoy a 5.5 millones de usuarios al año y la meta oficial es llegar a 11.5 millones con el nuevo sistema.5 La prueba será si en marzo de 2027 las unidades llegan, operan y reducen realmente los tiempos de espera.
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