La congestión vial no golpea a todos por igual. El estudio Costo del Tráfico 2026, del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat's Why, estima que quienes se trasladan en transporte público pierden 140 horas al año por el tráfico, frente a 94 horas de quienes usan vehículo privado. Aunque ese sector mueve al 40% de las personas, concentra el 55% del costo económico y el 57% de las horas perdidas en 44 zonas metropolitanas.1
Qué mide el estudio y cuánto suma
El análisis, con apoyo de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), abarca 44 zonas metropolitanas y los patrones de movilidad de unos 32.5 millones de personas.2 La cifra central es un costo de oportunidad de 203,316 millones de pesos al año, que equivale a 111 horas y 5,645 pesos por persona que se traslada.3
Conviene leer el número con cuidado. Es el valor estimado del tiempo perdido exclusivamente por congestión, no dinero que cada persona desembolse. El propio IMCO aclara que no incluye combustibles, emisiones ni accidentes.3 Según la cobertura de El Imparcial, el cálculo usa tiempos de traslado e ingresos promedio de cada ciudad.
El estudio fue publicado el 15 de octubre de 2026 y presentado públicamente el martes 20 de octubre.
La brecha entre quien va en camión y quien va en auto
Por persona, la diferencia es de 46 horas al año y de 2,483 pesos. Los usuarios del transporte público acumulan 7,294 pesos de costo anual frente a 4,811 pesos de los usuarios de vehículo privado.1
En términos agregados, el transporte público asume 112,600 millones de pesos del costo total, el 55.4%, mientras que los usuarios de vehículos privados cargan con 90,800 millones.1 Es decir, el sistema que menos tiempo debería ocupar por viaje es, en la práctica, el que más tiempo pierde por los embotellamientos.
Lo que hay que saber
- Costo total
203,316 millones de pesos al año en 44 zonas metropolitanas.
- Promedio por persona
111 horas y 5,645 pesos al año, casi 18 días de salario mínimo.
- Transporte público
140 horas y 7,294 pesos por persona al año.
- Vehículo privado
94 horas y 4,811 pesos por persona al año.
- Peso en el costo
40% de las personas, 55% del costo y 57% de las horas perdidas.
CDMX: la mayor pérdida del país
La Zona Metropolitana de la Ciudad de México encabeza el ranking con 211 horas perdidas por persona al año, casi nueve días completos, y concentra el 40% del costo nacional, unos 81,700 millones de pesos.4
La desigualdad modal es aún más marcada en la capital: los usuarios de transporte público pierden 247 horas al año, frente a 163 horas de quienes viajan en vehículos privados.5 Son 84 horas de diferencia para quienes dependen de camiones, microbuses, colectivos y otros sistemas para llegar al trabajo o la escuela.
Una persona en la zona metropolitana capitalina pierde unas 81 horas más al año que una en Monterrey (130 horas) y 52 más que una en Guadalajara (159 horas).5
Nos cuesta vida en realidad estar metidos en el transporte, sea lo que sea que hacemos.
Valeria Moy, directora general del IMCO
Otras ciudades: Monterrey, Mérida y Aguascalientes
En Monterrey, el costo anual estimado es de 12,036 pesos por usuario del transporte público, frente a 7,057 pesos entre quienes usan vehículos privados.6 Es la mayor diferencia entre ambos grupos en el estudio, según la cobertura de El Informador.
En entrevista con MVS Noticias, Moy señaló que Mérida tiene una de las brechas más grandes entre transporte público y privado, y que en Aguascalientes los desplazamientos en transporte público pueden tomar aproximadamente el doble que en automóvil.7
Cinco metrópolis concentran 65% del costo: Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Tijuana y Puebla-Tlaxcala.3
Por qué importa para la política de movilidad
Para quien viaja en camión, el tráfico se suma a otros problemas: cobertura insuficiente, estado de las unidades y seguridad. Cuando el transporte colectivo no ofrece una alternativa confiable, comprar un auto puede parecer la salida, aunque implique gastos adicionales para los hogares.2
El reporte de Luces del Siglo retoma la estimación del estudio sobre traslados al trabajo: 43.5 minutos en vehículo privado y 61.8 minutos en transporte público.
Moy advirtió en MVS Noticias que la congestión también profundiza la desigualdad, y el estudio refleja un deterioro de la movilidad respecto a 2019.7 El estudio mide el costo del tiempo, pero no define por sí mismo qué intervenciones lo reducirían: carriles confinados, frecuencia y priorización semafórica son temas de política pública que el informe no resuelve en las notas consultadas.
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