Las malas condiciones de las calles en Tijuana pueden incrementar hasta 20 por ciento los costos de operación del transporte de carga, según advirtió Israel Delgado, consejero de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) del Noroeste.2 El sector reporta daños en unidades y mercancías, además de riesgos de accidentes en el bulevar 2000, sobre todo de noche o con lluvia.1
Daños en unidades y costo de las llantas
Los baches y grietas provocan averías continuas en las flotillas pesadas, lo que eleva el presupuesto destinado a refacciones y mantenimiento preventivo.1 Delgado detalló que una sola llanta cuesta entre 400 y 500 dólares, por lo que cada daño representa una pérdida considerable para las empresas de fletes.2
En el caso de automovilistas, el problema también pesa en el bolsillo: una vecina de la zona de Reforma relató que gastó unos 4 mil 500 pesos tras caer en un bache, entre la reparación de la suspensión y la compra de llantas usadas.3
Una sola llanta tiene un costo aproximado entre 400 y 500 dólares una sola.
Israel Delgado, consejero de Canacar Noroeste
Riesgos en el bulevar 2000
Además del costo, Delgado advirtió que la falta de bacheo y de señalización, particularmente en el bulevar 2000, aumenta el riesgo de accidentes, sobre todo durante la noche o cuando el pavimento está mojado.1
El representante indicó que el sector mantiene diálogo con las autoridades para plantear necesidades y proponer mejoras en las vialidades.1
Lo que hay que saber
- Incremento en costos
Hasta 20 por ciento en costos de operación del transporte de carga, según Canacar Noroeste.
- Costo por llanta
Entre 400 y 500 dólares por neumático dañado por baches.
- Punto de riesgo
Bulevar 2000, por falta de bacheo y señalización.
Contexto: el rezago en bacheo
El problema no es nuevo. Entre septiembre y diciembre de 2024, más de 90 por ciento de los tijuanenses consideraron que los baches eran el principal problema de la ciudad.4 Coparmex Tijuana, por su parte, estimó que la ciudad necesitaría invertir al menos 2 mil 500 millones de pesos al año para abatir el rezago en vialidades.5
Del lado de la autoridad, la Cespt informó en mayo de 2026 una inversión de 100 millones de pesos para pavimentar 65 mil metros cuadrados de vialidades dañadas por reparaciones hidráulicas.6 Hasta agosto, el organismo amplió su meta a 70 mil metros cuadrados, aunque señaló que el bacheo depende de contratos y recursos disponibles.7
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