Hernán Villarreal fija en 43 mil mdp el costo de las Líneas 4 y 6 del Metro y septiembre de 2027 como fecha de entrega

El secretario de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, Hernán Villarreal, compareció ante el Congreso local en la glosa del Quinto Informe de Gobierno y estimó que las nuevas líneas del Metro costarán 43 mil millones de pesos, con entrega prevista para septiembre de 2027. La cifra contrasta con los 48 mil 352 millones que el propio informe entregado el 15 de octubre señalaba, lo que motivó cuestionamientos de la oposición.¹

Costo y avance financiero

Villarreal informó que la inversión global estimada para las obras asciende a aproximadamente 43 mil millones de pesos, que incluye las nuevas líneas y la conexión al Aeropuerto Internacional de Monterrey.² Según el funcionario, el Ejecutivo ha erogado más de 32 mil millones de pesos a la empresa Mota-Engil, y restan cerca de 4 mil millones, parte de ellos financiados con créditos federales de Banobras.¹

estimamos 43,000 millones de pesos de costo real por los 34 kilómetros y obras complementarias

Hernán Villarreal

La diferencia de 18 mil millones

La diputada del PRI Lorena de la Garza, presidenta de la Comisión de Presupuesto, señaló que el documento entregado el 15 de octubre incluía una inversión de 48 mil 352 millones de pesos, es decir, unos 18 mil 352 millones más que la cifra expuesta en la comparecencia.³ Villarreal respondió que la estimación global siempre ha estado cerca de los 48 mil millones y que el monto contempla distintos componentes y contratos relacionados con la infraestructura.⁴

La diputada pidió además información sobre los pagos a Mota-Engil y el origen del dinero, y advirtió que las diferencias deben resolverse antes de que el Congreso avance en la aprobación del Presupuesto estatal de 2027.³

Plazos y Línea 5

El secretario explicó que septiembre de 2027 se mantiene como la fecha contractual para que las obras estén terminadas y operen en su totalidad, plazo que abarca las líneas 4 y 6 y la extensión hacia el aeropuerto.² Durante la misma comparecencia, la dependencia planteó reabrir la discusión sobre la Línea 5, suspendida hace casi dos años por el rechazo de vecinos del sur de Monterrey, y someter de nuevo a consulta ciudadana la obra elevada.⁴ Hasta ahora, el gobierno estatal no ha presentado un presupuesto actualizado ni un nuevo diseño definitivo para esa línea.

Lo que hay que saber

• Costo informado

  43 mil millones de pesos para las obras de las nuevas líneas y el enlace al aeropuerto.

• Fecha contractual

  Septiembre de 2027 para que las obras terminen y operen en su totalidad.

• Pagado a Mota-Engil

  Más de 32 mil millones de pesos, con cerca de 4 mil millones pendientes.