La Línea 12 del Metro de la Ciudad de México reanudó el servicio en sus 20 estaciones, de Mixcoac a Tláhuac, luego de que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) concluyera la sustitución de un aparato de vía que había cumplido su vida útil en el tramo entre Periférico Oriente y Calle 11. La circulación se restableció en ambos sentidos alrededor de las 15:30 horas del lunes 14 de septiembre, dos días antes de lo que la propia autoridad había programado.
Qué se intervino y por qué
El trabajo central consistió en el retiro y sustitución del aparato de vía 13-23, ubicado entre las estaciones Periférico Oriente y Calle 11, un componente que permite cambiar la ruta de los trenes y redirigirlos hacia Mixcoac o Tláhuac cuando se implementan servicios provisionales.4 Según explicó el director general del Metro CDMX, Adrián Rubalcava Suárez, el aparato de vía había cumplido su ciclo de vida útil y requería ser reemplazado por razones de seguridad operativa.5
Las labores incluyeron el cambio de 140 durmientes de madera por piezas de concreto, la colocación de 300 metros cúbicos de balasto y la rectificación de 600 metros lineales de trazo y perfil de vía.2
Cinco días de afectación para miles de usuarios
El cierre comenzó en los primeros minutos del sábado 12 de septiembre y, durante esos días, los trenes de la llamada Línea Dorada solo circularon entre Mixcoac y San Andrés Tomatlán, mientras que nueve estaciones entre Tláhuac y Lomas Estrella permanecieron sin servicio de trenes.3 Para compensar la interrupción, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) implementó un servicio alterno gratuito entre Tláhuac, San Andrés Tomatlán, Culhuacán y Atlalilco.1
El propio Metro reconoció públicamente el esfuerzo de los usuarios que tuvieron que modificar sus recorridos durante el fin de semana y las primeras horas del lunes, además de agradecer el apoyo de la RTP durante los días de afectación.3
Les informo que, a partir de este momento, se normaliza el servicio en toda la Línea 12 del @MetroCDMX, de Mixcoac a Tláhuac, en ambos sentidos, tras concluir antes de lo previsto los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo
Adrián Rubalcava Suárez, director general del Metro CDMX
Un cierre que originalmente se extendería hasta las Fiestas Patrias
La intervención estaba programada para concluir hasta la madrugada del miércoles 16 de septiembre, es decir, justo en medio de las celebraciones por el aniversario de la Independencia, lo que habría prolongado las afectaciones durante una de las jornadas de mayor movilidad en la ciudad.6 Sin embargo, el personal técnico del área de Vías trabajó de forma ininterrumpida durante 72 horas y logró adelantar la conclusión de las obras, lo que permitió reabrir el tramo completo desde la tarde del lunes.2
Antes de reabrir el servicio, el STC realizó pruebas operativas con trenes a partir de las 14:35 horas del lunes para verificar el correcto funcionamiento de la vía renovada.2
Lo que hay que saber
- Tramo intervenido
Aparato de vía 13-23, entre las estaciones Periférico Oriente y Calle 11.
- Duración de los trabajos
72 horas continuas, del sábado 12 al lunes 14 de septiembre, dos días antes de lo previsto.
- Materiales sustituidos
140 durmientes de madera por concreto, 300 m³ de balasto y 600 metros de vía rectificados.
- Estaciones afectadas durante el cierre
Nueve estaciones entre Lomas Estrella y Tláhuac permanecieron sin trenes.
- Transporte alterno
La RTP operó rutas gratuitas de apoyo entre Tláhuac, San Andrés Tomatlán, Culhuacán y Atlalilco.
Vigencia y pendientes
La Línea 12 transporta diariamente a más de 200 mil usuarios y es considerada un eje fundamental de movilidad para el suroriente de la capital, al conectar zonas densamente pobladas con el centro de la ciudad.7 Tras la reapertura, el intervalo entre trenes se ubicó en un estimado de 5 minutos mientras el servicio terminaba de regularizarse por completo.
El STC informó que continúa con labores de mantenimiento preventivo y correctivo en distintos tramos de la red, para asegurar que las instalaciones cumplan con los estándares de seguridad necesarios en el traslado de los usuarios.8 Esta intervención se da a poco más de dos años y siete meses de la reapertura total de la Línea 12 tras las obras de rehabilitación y reforzamiento del viaducto elevado realizadas después del colapso de mayo de 2021.9
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