El Gobierno de Tucumán anunció tres intervenciones en el Camino del Perú, entre San José y Cebil Redondo, para descomprimir uno de los corredores más saturados del área metropolitana: una rotonda en la Curva de los Vega, el ensanche de unos 2,5 kilómetros en San José y un carril adicional en el cruce con las avenidas Perón y Belgrano. La inversión estimada va de $1.500 a $2.000 millones, y las obras, según el ministro, tomarían hasta tres meses una vez iniciadas.1
La rotonda en la Curva de los Vega
La intervención más importante se hará sobre el Camino del Perú, a la altura de la Curva de los Vega, donde se construirá una rotonda para articular el tránsito con la prolongación de la calle Fanzolato.2 Esa conexión busca habilitar un acceso alternativo entre Cebil Redondo y Yerba Buena sin depender exclusivamente de la ruta 315.3
Para que la rotonda funcione será necesario ampliar la calzada de la ruta 315 en ese sector. La Provincia pavimentará los 150 metros que faltan del enlace, mientras que la comuna de Cebil Redondo se hará cargo de la iluminación del nuevo distribuidor.4
Ensanche de 2,5 kilómetros en San José
La segunda obra consiste en ampliar unos 2,5 kilómetros del Camino del Perú en San José, entre las calles Los Cerezos y Nicolás Avellaneda, en el tramo que va de un corralón a La Rural. Desde el Ministerio de Obras Públicas sostienen que la ampliación reducirá las demoras en un sector donde el espacio disponible no alcanza para el volumen de tránsito.5
En ese tramo la calzada se ensancharía 2,5 metros hacia cada lado, lo que permitiría habilitar dos carriles por sentido, con pavimentación de banquinas y cordones cuneta en ambos márgenes.5
Carril de giro en Perón y Belgrano
El tercer punto es el cruce con las avenidas Presidente Perón y Belgrano, uno de los lugares con congestionamientos habituales. Allí se sumará un carril para vehículos que vienen de norte a sur y necesitan girar hacia el oeste, hacia Yerba Buena por Perón, con un giro libre que evite las filas en el semáforo.6
La Municipalidad de Yerba Buena será la responsable de ejecutar las modificaciones en ese cruce, que implican reducir el ancho del cantero central y analizar la reubicación de la vereda.1
Nazur explicó que las tres obras fueron seleccionadas después de identificar los principales puntos de saturación de la ruta y evaluar alternativas que pudieran ejecutarse con los recursos actualmente disponibles.
Marcelo Nazur, ministro de Obras Públicas de Tucumán
Lo que queda pendiente
El funcionario reconoció que estas intervenciones no son una solución definitiva para el Camino del Perú, aunque se espera que mejoren la fluidez y reduzcan riesgos en las maniobras.6
Antes de este plan, el proyecto de ensanche integral tenía una estimación de $6.410 millones en abril de este año, según el propio Vialidad, y el Concejo Deliberante aprobó un plan integral de reordenamiento que incluye un carril para motos y pendiente de un informe técnico.7
Lo que hay que saber
- Inversión
Entre $1.500 y $2.000 millones, según la Provincia.
- Plazo estimado
Hasta tres meses una vez iniciados los trabajos.
- Tránsito diario
Unos 25.000 vehículos diarios circulan por el Camino del Perú.
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