El Cabildo de La Paz, Baja California Sur, aprobó por unanimidad el 6 de octubre de 2026 subir el pasaje urbano de 12 a 16 pesos, un incremento de 33%, y fijar en 18 pesos la tarifa de las rutas suburbanas hacia El Centenario y Chametla.1 La medida, que aplica también al sistema municipal Tiburón Urbano, busca sostener un servicio que los concesionarios dicen no poder costear con la tarifa congelada, mientras usuarios piden que el alza venga acompañada de mejoras concretas.
Qué cambia en el pasaje
La tarifa general en las rutas urbanas pasa de 12 a 16 pesos, y en el servicio suburbano hacia Chametla y El Centenario el costo por viaje será de 18 pesos.1 El dictamen también incorpora al sistema Tiburón Urbano bajo el mismo tabulador.
Los estudiantes, personas adultas mayores y demás beneficiarios mantendrán el 50% de descuento, es decir, pagarán 8 pesos en la ruta urbana y 9 pesos en la suburbana.2
Lo que hay que saber
- Tarifa urbana
Pasa de 12 a 16 pesos por viaje, un aumento de 33.3%.
- Ruta suburbana
El Centenario y Chametla quedan en 18 pesos por viaje.
- Votación
El Cabildo lo aprobó con 13 votos a favor, ninguno en contra y ninguna abstención.
Por qué sube
Los transportistas plantearon inicialmente una tarifa de 31 pesos por viaje para hacer viable el servicio. La presidenta municipal en funciones, Amor Fenech Montaño, explicó que el Ayuntamiento descartó esa cifra por considerar que un salto desde 12 pesos tendría un impacto excesivo en la economía familiar.3
El argumento central de los concesionarios es el costo de operación: combustible, mantenimiento, refacciones, llantas, seguros y salarios.4 El director de Movilidad, Francisco Ramírez Robles, reconoció que el ajuste no sirve para comprar unidades nuevas, sino como una medida de emergencia para sostener el servicio.
Medida de emergencia para asegurar la subsistencia del servicio
Francisco Ramírez Robles, director de Movilidad
Qué piden los usuarios
Durante las consultas, según la presidenta municipal, se repitieron quejas por unidades que no cumplen horarios ni rutas, tiempos prolongados de espera y deficiencias en el trato de algunos operadores.3 Usuarios expresan preocupación por el impacto económico y por el estado de algunos camiones.5
El dictamen obliga a los concesionarios a cumplir rutas, horarios y frecuencias establecidos por la autoridad, y a implementar de manera gradual el cobro con tarjetas electrónicas de transporte.2
Compromisos sin plazos
Para una persona que viaja dos veces al día, seis días por semana, el gasto pasa de 144 a 192 pesos, una diferencia de 48 pesos a la semana, según el análisis de BCSicletos.6
Carlos Mancilla, director de BCSicletos, señaló que en la sesión del 6 de octubre no se presentaron fechas ni parámetros claros para medir resultados. La organización pidió precisar cuándo se reducirán los tiempos de espera, con qué frecuencia circularán las unidades y cómo se verificará el mantenimiento.6
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