Arranca SICT fresado y nueva carpeta en la México-Toluca del km 24 al 29, con un carril por sentido

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) comenzó los trabajos de fresado y tendido de nueva carpeta asfáltica en la carretera federal México-Toluca, entre los kilómetros 24+000 y 29+000, en dirección a Toluca. Las obras, programadas del 28 de septiembre al 28 de octubre de 2026 en un horario de 9:00 a 17:00 horas, reducen de dos carriles a uno la circulación en ese tramo, donde por el aforo de 2024 circulan alrededor de 61 mil 800 vehículos al día en ambos sentidos.

Qué tramo y qué cambia

Los trabajos consisten en retirar parte del pavimento deteriorado y colocar una nueva superficie de rodamiento. La intervención se concentra en el tramo que va del kilómetro 24+000 al 29+000, con circulación reducida en los puntos donde opere la maquinaria.¹

En la zona intervenida se pasará de dos carriles a uno disponible, y la dependencia indicó que habrá señalización y un operativo para informar a los conductores sobre la reducción.²

Lo que hay que saber

• Periodo

  Del 28 de septiembre al 28 de octubre de 2026, de 9:00 a 17:00 horas.

• Tramo

  Kilómetros 24+000 al 29+000, con dirección hacia Toluca.

• Aforo

  Alrededor de 61 mil 800 vehículos diarios entre ambos sentidos en la estación del km 32+650, según datos de 2024.

Rutas alternas y recomendaciones

Para evitar los tiempos extra, la SICT contempla como alternativas la autopista México-Toluca, la autopista Naucalpan-Toluca y el ramal Acopilco, este último solo para vehículos ligeros.¹

Las autoridades pidieron a conductores y transportistas planear sus rutas con antelación, prever tiempo adicional y respetar los señalamientos y la velocidad al acercarse a la zona de obra, por la seguridad de los trabajadores.

• Autopista México-Toluca (de cuota)
• Autopista Naucalpan-Toluca
• Ramal Acopilco (solo vehículos ligeros)

Avance y pendientes

Al momento de la cobertura más reciente, la SICT, a través del Centro SICT del Estado de México, mantenía programada la conclusión para el 28 de octubre, con alrededor de ocho días de afectaciones pendientes.³

La dependencia no ha publicado en los comunicados revisados un avance físico ni un monto de inversión para esta intervención, por lo que la información disponible proviene únicamente de la autoridad federal.