El gobernador de Oaxaca, Salomón Jara Cruz, y el presidente municipal de Oaxaca de Juárez, Raymundo Chagoya Villanueva, dieron el banderazo de inicio a la construcción del paso a desnivel en el kilómetro 184+300 de la carretera federal 190, a la altura de la agencia de Trinidad de Viguera, una obra de 271 millones 848 mil 560 pesos que ya obliga a modificar el tránsito diario de miles de personas que entran y salen de la capital del estado.
Qué se construye y dónde
El proyecto, denominado Paso a Desnivel Monumento a Juárez, se ubica sobre la carretera federal 190 y busca intervenir uno de los accesos más saturados hacia la capital oaxaqueña.3 Según el diseño presentado por las autoridades, la estructura contará con ocho carriles para ordenar el tránsito en el tramo de mayor congestión vehicular.2
El gobernador precisó que la obra atenderá directamente el flujo de 25 mil vehículos que transitan diariamente por la zona, con el objetivo declarado de evitar los cuellos de botella en las horas de mayor demanda.6
Esta obra va a ser de mayor importancia. Contará con ocho carriles, brindará movilidad fluida y segura a 25 mil vehículos que transitan diariamente en esta zona y se evitará los cuellos de botella en las horas pico
Salomón Jara Cruz, gobernador de Oaxaca
Costo y esquema de ejecución
La obra se ejecuta bajo un esquema de coinversión entre el Gobierno del Estado de Oaxaca y el municipio de Oaxaca de Juárez, con una inversión exacta de 271 millones 848 mil 560 pesos.2 De acuerdo con cifras oficiales difundidas por el gobierno estatal, la intervención beneficiará de forma directa a más de 550 mil habitantes de la Zona Metropolitana de Oaxaca.1
El diseño integral contempla, además de la ampliación vial, áreas verdes con plantas endémicas, iluminación sobre y bajo el puente, sistema de drenaje, banquetas amplias, señalética para cruces peatonales, semaforización y pintura vial.7
Lo que hay que saber
- Ubicación
Kilómetro 184+300 de la carretera federal 190, en la agencia de Trinidad de Viguera.
- Inversión
271 millones 848 mil 560 pesos, en coinversión entre el Gobierno del Estado y el municipio de Oaxaca de Juárez.
- Capacidad proyectada
Ocho carriles para un flujo estimado de 25 mil vehículos diarios.
- Población beneficiada
Más de 550 mil habitantes de la Zona Metropolitana de Oaxaca, según cifras del gobierno estatal.
Rutas alternas mientras dura la obra
Ante las afectaciones viales que generan los trabajos, la Dirección de Seguridad Pública, Vialidad y Protección Ciudadana del municipio de Oaxaca de Juárez anunció rutas alternas para vehículos ligeros y de carga con el fin de evitar el congestionamiento en la zona.4 Una de ellas cambia temporalmente la circulación entre Oaxaca y Etla, desviando el tránsito por la carretera Internacional, Venustiano Carranza, Benito Juárez y avenida Viguera antes de reincorporarse hacia Etla.
Como parte de la estrategia para absorber el tránsito desviado, el gobierno estatal inauguró también la pavimentación de la calle Genaro V. Vásquez, en la colonia La Joya, Pueblo Nuevo, con una inversión de 30 millones 182 mil 388 pesos, presentada como ruta alterna mientras avanza la construcción del paso a desnivel.5
- Carretera Federal 190, calle Laureles, Pinos, Sauces, reincorporación a la carretera.
- Carretera Internacional, Venustiano Carranza, Benito Juárez, avenida Viguera, Genaro V. Vázquez, Diamante, reincorporación hacia Etla.
- Carretera Federal 190, Hacienda Blanca, San Lorenzo Cacaotepec, calle El Horizonte, Libramiento a Riberas del Atoyac.
Pendientes y lo que falta verificar
Hasta el momento, los datos de avance físico y financiero de la obra provienen únicamente de los comunicados del gobierno estatal y municipal, sin que se haya difundido un cronograma público de entrega, el nombre de la empresa contratista ni el expediente de licitación correspondiente.
El presidente municipal Raymundo Chagoya Villanueva pidió a los vecinos comprensión ante las afectaciones temporales que puede generar la ejecución de los trabajos, sin precisar una fecha estimada de conclusión.8
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