En la zona metropolitana de Saltillo, 85% de los traslados se realizan en transporte privado, según el estudio Costo del Tráfico 2026 del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).1 Apenas 15% de los viajes se hacen en transporte público, lo que coloca a la capital de Coahuila entre las ciudades con menor uso de este servicio entre las 44 zonas metropolitanas analizadas. La congestión tiene un costo: cada persona pierde alrededor de 58 horas al año en tráfico, con un costo estimado de 3 mil 454 pesos.
Qué mide el estudio
El panorama forma parte de Costo del Tráfico 2026, elaborado por el IMCO, Dat's Why y la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), que comparó 44 zonas metropolitanas del país.1 El cálculo del costo considera el valor del tiempo adicional que se pierde por la congestión y las actividades que podrían realizarse si los trayectos fueran más rápidos, por lo que no representa todo el gasto que una persona hace para transportarse.
Lo que hay que saber
- Viajes en auto
Ocho de cada diez traslados en la zona metropolitana se hacen en automóvil, camioneta, motocicleta u otras modalidades particulares.
- Costo por persona
El costo económico estimado es de 3 mil 454 pesos al año por persona, y el impacto agregado para la zona metropolitana ronda los mil 600 millones de pesos.
- Tiempo perdido
Cada persona pierde alrededor de 58 horas al año por el tráfico, es decir, poco más de dos días completos.
Usuarios del transporte público, en desventaja
El estudio muestra que el transporte público en Saltillo implica un costo individual ligeramente superior: 69 horas y 4 mil 71 pesos anuales por usuario, frente a 56 horas y 3 mil 345 pesos para quienes usan vehículo privado.2 A nivel país, la diferencia es más amplia, con 140 horas y 7 mil 294 pesos anuales para quienes usan transporte público, contra 94 horas y 4 mil 811 pesos para quienes usan vehículo particular.
Menos rutas, menos cobertura
La baja proporción de usuarios tiene un trasfondo en la red. La ciudad pasó de tener 42 rutas en 2011 a solo 21 en 2025, una reducción de 50%.3 Según datos del propio municipio, al menos 250 mil personas no tienen una ruta a menos de 10 minutos caminando.
Crece el parque vehicular
El fenómeno también se refleja en el parque vehicular. Según el INEGI, al cierre de 2025 la ciudad contaba con 238 mil 831 automóviles en circulación, casi 48 mil más que en 2020, cuando se registraron 191 mil 37.4 Mientras los automóviles crecieron 25%, los camiones destinados al transporte de pasajeros aumentaron 41%.
Respuesta del municipio
Ante este escenario, la Administración Municipal de Saltillo lanzó el programa "Aquí Vamos Gratis", con el doble objetivo de mejorar la economía familiar y reducir el uso de vehículos privados para mitigar la congestión.5 La apuesta de las autoridades es, según el medio, una inversión de 100 millones de pesos para apuntalar el transporte público, aunque esa cifra proviene de un reporte de 2025 y su avance debe verificarse.6
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